Innowacyjna technologia dla żeglugi

Koncern Rolls-Royce zakończył z sukcesem próby prototypowego silnika morskiego na stanowisku testowym w Friedrichshafen. Jednostka napędowa, opracowana w ramach projektu badawczego meOHmare, jest pierwszym szybkoobrotowym silnikiem w swojej klasie mocy, który pracuje w pełni na metanolu.

Jak podkreślił dr Jörg Stratmann, dyrektor generalny Rolls-Royce Power Systems, dotychczas nie istniał inny silnik wysokoobrotowy o takiej wydajności, który mógłby działać wyłącznie na tym paliwie alternatywnym.

Wyzwania techniczne i rozwiązania

Metanol, w przeciwieństwie do oleju napędowego, nie zapala się samoczynnie w wysokotemperaturowym środowisku silnika diesla, co wymagało fundamentalnego przeprojektowania kluczowych komponentów. Inżynierowie musieli zmienić układy wtryskowe, systemy doładowania oraz sterowanie silnikiem.

Szczególnym wyzwaniem okazały się właściwości smarne metanolu, znacznie gorsze niż paliw konwencjonalnych, co wymusiło modyfikację wysokociśnieniowych systemów wtrysku.

Rolls-Royce

Korzyści środowiskowe i perspektywy rozwoju

Zielony metanol, produkowany ze źródeł odnawialnych, oferuje neutralność węglową oraz znacząco niższe emisje tlenków siarki, azotu i cząstek stałych. Jest biodegradowalny i łatwy w przechowywaniu. Projekt meOHmare, finansowany przez niemieckie Ministerstwo Gospodarki, realizowany jest we współpracy z firmą Woodward L'Orange oraz centrum badawczym WTZ Roßlau.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silniki elektryczne

Czy czekają nas rewolucyjne zmiany w silnikach elektrycznych?

Unia Europejska od lat konsekwentnie promuje efektywność energetyczną i zrównoważony rozwój w sektorze przemysłowym, a jednym z ważniejszych obszarów tego działania są silniki elektryczne i napędy o zmiennej prędkości obrotowej.

Silniki elektryczne

Silniki elektryczne jako nieodłączny element automatyzacji procesów produkcyjnych

W czasach, gdy koszty wytworzenia stanowią często „być albo nie być” dla producentów, coraz bardziej znaczącą rolę odgrywa automatyzacja procesów wytwórczych. Nieodłącznym elementem automatyzacji jest element wprawiający w ruch, którego podstawą jest silnik elektryczny.

Kompleksowa koncepcja silnika ma zostać opracowana do końca 2025 roku. Rolls-Royce planuje również wprowadzenie silników dwupaliwowych jako technologii pomostowej w okresie przejściowym, zanim infrastruktura metanolowa stanie się powszechnie dostępna.

Źródło: Rolls-Royce