Powiązane firmy

Automatyka przekaźnikowa w kolejnictwie podlega znacząco wyższym wymogom technicznym – takim jak szersze zakresy zadziałania, wyższa odporność na wstrząsy i wibracje, praca w szerszym zakresie temperatur i wilgotności, a także odporność wszystkich ich elementów na temperaturę i płomienie.

Charakterystyka odporności materiałów na ogień

Przekaźniki wraz z gniazdami i akcesoriami są produkowane z użyciem specjalnych materiałów izolacyjnych, które spełniają wymogi R26 odporności na ogień zgodnie ze standardem EN 45545-2:2013 dla produktów z kategorii EL10. Wymóg R26, dla poziomów niebezpiecznych HL1 do HL3, odpowiada klasie V0 dla pionowych prób palności zgodnie z EN 60695-11-10.

Cechy mechaniczne i klimatyczne

Odporność na wibracje i wstrząsy przekaźników oraz gniazd i akcesoriów jest zgodna z zaleceniami normy EN 61373 dla kategorii 1, klasy produktów B. Odporność na temperaturę oraz wilgotność jest zgodna z zaleceniami normy EN 50155, klasy TX (dla gniazd i przekaźników) lub klasy T1 (dla przekaźników czasowych i nadzorczych).

Przekaźniki kolejowe

Przekaźniki kolejowe dedykowane do montażu na gniazdo to rozwiązania zgrupowane w seriach 46T, 55T i 56T. Omawiane serie gwarantują dostępność rozwiązań o prądzie znamionowym do 16 A oraz do 4 zestyków przełącznych. Tego typu przekaźniki w rozwiązaniach kolejowych cechują się poszerzonym zakresem napięcia zasilania DC, a także – ze względu na konieczność zapewnienia odporności na wibracje – najczęściej współpracują z gniazdami z zaciskami typ Push-IN (technologia samozaciskowa).

Obszary ich zastosowań to m.in.: sterowanie oświetleniem zewnętrznym i wewnętrznym, konsola maszynisty, sterowanie pantografem, sterowanie drzwiami czy panele informacyjne itp.

© finder

© Finder

Przekaźnik kolejowy serii 46T z gniazdem serii 97.P1.7 w wykonaniu do zastosowań w kolejnictwie 

Przekaźniki funkcyjne i moduły z mechanicznie sprzężonymi zestykami

W automatyce taboru kolejowego oraz pojazdów szynowych szczególną rolę odgrywają przekaźniki funkcyjne: przekaźniki czasowe serii 80T i 83, a także nadzorcze serii 70T oraz moduły przekaźnikowe z mechanicznie sprzężonymi zestykami serii 7S. 

Wielofunkcyjność (opóźnione załączanie czy symetryczny impulsator) oraz szeroki zakres skali czasowych (od 0,05 s do 24 h) przekaźników czasowych serii 80T i 83 daje możliwość projektowania algorytmów gwarantujących niezawodną pracę układów automatyki. 

Elektroniczne przekaźniki nadzorcze to rozwiązania stosowane w układach trójfazowych, które gwarantują bezpieczeństwo w sytuacjach rotacji i wypadnięcia faz.

Szeroki zakres kontroli napięć (208…408 V) oraz dostępność rozwiązań do 2 zestyków przełącznych z pozytywną logiką bezpieczeństwa (zestyk otwiera się po wykryciu błędu) sprawiają, że przekaźniki nadzorcze serii 70T gwarantują wielofunkcyjny i elastyczny nadzór automatyki w kolejnictwie.

© Finder

Przekaźniki funkcyjne oraz moduły przekaźnikowe z mechanicznie sprzężonymi zestykami do zastosowań kolejowych

Z zagadnieniem bezpieczeństwa w kolejnictwie nieodzownie związane są przekaźniki z mechanicznie sprzężonymi zestykami. Ich zastosowanie w obrębie systemów bezpieczeństwa gwarantuje ich funkcjonalne bezpieczeństwo i niezawodność oraz przyczynia się do podniesienia standardów bezpieczeństwa. Idea bezpieczeństwa polega na tym, że co najmniej jeden zestyk NO i jeden zestyk NC są sprzężone mechanicznie (z wymuszonym prowadzeniem). Tak więc, jeśli jeden z zestyków jest otwarty, to drugi jest zabezpieczony przed otwarciem (i odwrotnie). Ta cecha wykorzystywana jest np. do wykrywania błędów. W szczególności pozwala to na wykrywanie niebezpiecznych błędów, np. sklejenie zestyku, co gwarantuje wysoki stopień bezpieczeństwa.   

Ofertę komponentów firmy Finder w zastosowaniach w kolejnictwie dodatkowo uzupełniają przekaźniki do automatycznej kontroli oświetlenia serii 11T oraz styczniki modułowe serii 22.

Artykuł sponsorowany Finder