Drony obsługujące loty pasażerskie kursują już regularnie nad Hongkongiem. Jeszcze przed igrzyskami olimpijskimi w 2024 r. takie statki powietrzne pojawią się też nad Paryżem. Nad rozwiązaniami w tej dziedzinie dla Airbusa pracują Polacy w łódzkim laboratorium giganta branży lotniczej. W Polsce powstaje też jednak innowacyjny bezzałogowiec, mogący poruszać się zarówno w środowisku powietrznym, jak też lądowym i wodnym.

Niemieckie Lilium przedstawiło siedmioosobową wersję swojej powietrznej taksówki eVTOL. Firma twierdzi, że pracuje nad wersją o dużej wydajności w „trybie stealth” od 2018 r., a płatowiec otrzymał od EASA certyfikat CRI-A01 w 2020 r. Nie oznacza to jednak, że jest już gotowy do pracy jako samolot komercyjny.

W Stuttgarcie miało miejsce to, co fani latających taksówek najczęściej mają okazję widzieć tylko na renderach i informacjach prasowych poszczególnych producentów. Volocopter odbył tam bowiem swój pierwszy lot na terenie miejskim.