Ładowanie jednym przyciskiem – przełom w infrastrukturze dla elektrycznych ciężarówek

Przełom w infrastrukturze dla elektrycznych ciężarówek Fraunhofer IVI

Fraunhofer IVI we współpracy z miejską firmą oczyszczania Drezna testuje w warunkach rzeczywistych opatentowany system automatycznego ładowania pojazdów elektrycznych ciężkich. Technologia eliminuje konieczność podłączania kabli i umożliwia uruchomienie ładowania jednym naciśnięciem przycisku.

System podpodłogowy zamiast kabli

Opracowany w ramach projektu badawczego MEGA-LADEN (finansowanego przez niemieckie Ministerstwo Gospodarki i Klimatu w latach 2020–2024) system bazuje na automatycznym styku podpodłogowym. Wbrew popularnym rozwiązaniom indukcyjnym, zastosowano tutaj technologię konduktywną, która pozwala osiągnąć moce ładowania wymagane do ekonomicznej eksploatacji ciężkich pojazdów użytkowych. Niezawodne połączenie elektryczne zapewnia elektromagnes, a całość spełnia obowiązujące normy bezpieczeństwa. Rozwiązanie jest przy tym oszczędne przestrzennie – infrastruktura ładowania schowana jest pod powierzchnią placu manewrowego.

System zintegrowano z 15-tonową ciężarówką doświadczalną, którą udostępniono Stadtreinigung Dresden (SRD) do prób eksploatacyjnych. Firma miejska testuje już w pełni elektryczną śmieciarkę – pilotaż podpodłogowego systemu ładowania wpisuje się więc w szerszą strategię elektryfikacji taboru.

Fraunhofer IVI

Z myślą o autonomicznym transporcie

Technologia została zaprojektowana z uwzględnieniem perspektywy pojazdów autonomicznych. W pełni automatyczny proces ładowania – bez udziału kierowcy – otwiera drogę do zastosowań w zautomatyzowanych zajezdniach, gdzie pojazdy samodzielnie dokują przy stacjach ładowania. Zmniejsza to zarówno zapotrzebowanie na personel obsługowy, jak i ryzyko błędów podczas podłączania.

Podstawa dalszych prac

Dane zbierane podczas testu posłużą do oceny ergonomii, niezawodności i dostępności systemu w warunkach miejskiej logistyki komunalnej. Obie instytucje deklarują wolę dalszej współpracy z producentem pojazdów w celu uruchomienia małoseryjnej produkcji zelektryfikowanych ciężarówek wyposażonych w nową technologię.

Źródło: Fraunhofer IVI

Tagi artykułu

elektrotechnik AUTOMATYK 4-5-6/2026

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę