Bruksela chce, żeby Europa stała się pierwszym na świecie „elektrycznym" kontynentem, zwiększając udział elektryfikacji w zużyciu energii z obecnych 23% do 46% do 2040 r. Według Komisji osiągnięcie tego celu mogłoby przynieść unijnej gospodarce nawet 260 mld euro oszczędności rocznie na imporcie paliw kopalnych.

Plan wpisuje się w szerszą strategię wzmacniania konkurencyjności Europy, ograniczania zależności od zewnętrznych dostaw energii i zwiększania odporności na wstrząsy geopolityczne. Jednocześnie ma on przyspieszyć modernizację europejskiego systemu energetycznego i wesprzeć dekarbonizację gospodarki.

Korzyści z elektryfikacji mają odczuć nie tylko przedsiębiorstwa, lecz także konsumenci. Komisja podaje, że eksploatacja samochodu elektrycznego zasilanego bateryjnie może oznaczać oszczędności sięgające nawet 78% względem porównywalnego auta spalinowego. Z kolei przejście z kotłów gazowych na pompy ciepła może obniżyć rachunki za ogrzewanie przeciętnego gospodarstwa domowego w UE nawet o 60%.

Wysokie koszty i bariery rozwoju

Mimo tych korzyści Komisja przyznaje, że elektryfikacja nadal napotyka poważne bariery. Energia elektryczna w wielu przypadkach kosztuje nawet trzykrotnie więcej niż gaz, a samo podłączenie do sieci może trwać latami. Problemem pozostaje też komercjalizacja innowacyjnych technologii – wiele z nich nie przechodzi z etapu pilotażu do skali przemysłowej. Dodatkowo firmy wciąż mają zbyt małą motywację do zastępowania paliw kopalnych energią elektryczną.

Nowy plan ma odpowiedzieć właśnie na te wyzwania. Komisja proponuje działania, które mają zmniejszyć różnicę cenową między energią elektryczną a paliwami kopalnymi, a także przyspieszyć wdrażanie technologii opartych na prądzie, takich jak pompy ciepła, pojazdy elektryczne czy akumulatory.

Co zakłada plan

Wśród zapowiedzianych działań znalazły się m.in.:

• możliwość obniżenia przez państwa członkowskie opłat sieciowych dla wybranych grup odbiorców oraz podatków dla przedsiębiorstw energochłonnych,
• szybsze wdrażanie inteligentnych liczników, które mają ułatwić konsumentom ograniczanie kosztów energii,
• obniżenie początkowych kosztów technologii elektryfikacji w kluczowych sektorach dzięki wykorzystaniu takich narzędzi jak programy leasingu społecznego, instrumenty finansowe związane z systemem ETS oraz Społeczny Fundusz Klimatyczny,
• przyspieszenie rozbudowy europejskich sieci elektroenergetycznych w ramach pakietu sieciowego,
• wsparcie wdrażania innowacyjnych rozwiązań elektryfikacyjnych,
• inwestycje w kompetencje i miejsca pracy związane z elektryfikacją, co – zdaniem Komisji – może przełożyć się na powstanie setek tysięcy wysokiej jakości etatów.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silniki elektryczne

Silniki elektryczne do eksploatacji w strefach zagrożonych wybuchem

Przemysł górniczy, chemiczny, petrochemiczny, naftowo-gazowy czy farmaceutyczny, a także lakiernie, urządzenia do transportu materiałów sypkich i urządzenia wentylacyjne to obszary, w których może wystąpić atmosfera wybuchowa. Przestrzenie te wymagają podjęcia specjalnych środków bezpieczeństwa i higieny pracy. Jednym z nich są urządzenia w wykonaniu przeciwwybuchowym.

ETS też do aktualizacji

Tego samego dnia Komisja zapowiedziała również przegląd unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji EU ETS, który pozostaje głównym narzędziem dekarbonizacji w UE. Zdaniem Brukseli zmieniające się realia geopolityczne i gospodarcze sprawiają, że także ten instrument wymaga modernizacji.

Jak podkreśla Komisja, plan działania na rzecz elektryfikacji i przegląd EU ETS mają wspólnie wspierać szerszy cel Unii: zwiększenie konkurencyjności, dekarbonizacji i niezależności Europy.

źródło: Komisja Europejska