Przełom w napędach alternatywnych

27 czerwca 2025 roku na obrzeżach Charlotte w Karolinie Północnej firma First Ammonia Motors (FAM) zademonstrowano jeden z pierwszych na świecie pojazdów napędzanych wyłącznie amoniakiem, wyposażonych w silnik z zapłonem iskrowym. To wydarzenie zamknęło kilka lat intensywnych prac badawczo-rozwojowych prowadzonych wspólnie z Instytutem Fraunhofera ds. Mikrotechniki i Mikrosystemów IMM.

Wyjątkowym wyzwaniem technicznym był specyficzny charakter amoniaku jako paliwa – substancja ta jest trudna do zapalenia w konwencjonalnych układach spalania. FAM opracowała koncepcję silnika dostosowaną do właściwości amoniaku, natomiast Fraunhofer IMM dostarczył technologię reaktorów z mikrostrukturalnymi kanałami oraz wysoko aktywnych, długotrwałych katalizatorów do kompaktowych systemów krakowania.

First Ammonia Motors

Silnik nie wymaga zewnętrznego źródła wodoru ani żadnego paliwa pomocniczego. Ciepło odpadowe z silnika podgrzewa reaktor krakujący amoniak (NH₃), w wyniku czego wytwarzany jest wodór służący jako paliwo wspomagające spalanie. Po uruchomieniu pojazdu cały proces jest energetycznie samowystarczalny – nie jest potrzebna dodatkowa energia elektryczna ani paliwo. Produktami spalania są para wodna i azot cząsteczkowy (N₂).

Zastosowanie silnika

Technologia ta otwiera nowe perspektywy dla sektorów, w których bezpośrednia elektryfikacja jest ograniczona – stacjonarnej produkcji energii, transportu morskiego oraz pojazdów ciężarowych i off-highway. Fraunhofer IMM koncentruje się na kompaktowych, zintegrowanych systemach konwersji amoniaku i metanolu na wodór, przeznaczonych zarówno do zastosowań mobilnych, jak i stacjonarnych.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Nie tylko obowiązek. Audyt jako test dojrzałości firm w zarządzaniu energią

11 października 2026 r. będzie datą graniczną dla tysięcy przedsiębiorstw w Polsce. Firmy, które zużywają powyżej 2 777 MWh energii rocznie (jest to ilość porównywalna z rocznym zapotrzebowaniem na energię dużego osiedla mieszkaniowego), będą zobowiązane do przeprowadzenia audytu energetycznego zgodnego z dyrektywą EED i normą PN-EN 16247. Choć do tego momentu pozostało jeszcze kilka miesięcy, już dziś widać, że duże znaczenie będzie miało nie tylko samo wykonanie audytu, ale przede wszystkim sposób przygotowania danych i dobór narzędzi analitycznych.

Silniki elektryczne

Silniki elektryczne do eksploatacji w strefach zagrożonych wybuchem

Przemysł górniczy, chemiczny, petrochemiczny, naftowo-gazowy czy farmaceutyczny, a także lakiernie, urządzenia do transportu materiałów sypkich i urządzenia wentylacyjne to obszary, w których może wystąpić atmosfera wybuchowa. Przestrzenie te wymagają podjęcia specjalnych środków bezpieczeństwa i higieny pracy. Jednym z nich są urządzenia w wykonaniu przeciwwybuchowym.

Technologia jest prezentowana na targach Hannover Messe 2026 (20–24 kwietnia, hala 11, stoisko E10) w ramach wystawy Hydrogen + Fuel Cells Europe.

Źródło: Fraunhofer IMM