Schneider Electric, lider cyfrowej transformacji zarządzania energią i automatyki, dostarcza Grupie Renault rozwiązania z rodziny rozdzielnic średniego napięcia AirSeT wykorzystujących czyste powietrze. Producent aut w ramach projektu Refactory wyeliminuje gaz cieplarniany SF6 z rozdzielnic średniego napięcia w fabryce w miejscowości Flins we Francji.

W należącym do Renault kompleksie Refactory we Flins francuski koncern zajmuje się przywracaniem samochodów używanych do stanu fabrycznego. Niejako przy okazji powstał wydział, na którym będą poddawane modernizacji również roboty przemysłowe. Dzięki temu francuski koncern będzie mógł odświeżyć wykorzystywane w procesach produkcyjnych roboty.

Branża motoryzacyjna zmienia się na naszych oczach. I nie chodzi tu jedynie o stopniowe przechodzenie od napędów spalinowych na hybrydowe bądź elektryczne. Coraz więcej mówi się zautonomizowaniu pojazdów, które będą mogły częściowo, a w niektórych przypadkach nawet całkowicie zastąpić kierowcę w jego zadaniach związanych z prowadzeniem samochodu i przyczynić się do wdrożenia koncepcji inteligentnych miast. Kolejną firmą, która przedstawiła swoją wizję tego typu pojazdów do transportu towarów oraz osób jest Renault.

Dynamiczny rozwój elektrycznych samochodów ma sprawić, że branża motoryzacyjna będzie w mniejszym stopniu zatruwać nasze środowisko. Być może jednak rola pojazdów napędzanych energią elektryczną będzie dużo większa niż tylko bezemisyjny transport ludzi bądź towarów. Renault rozpoczął właśnie projekt „Advanced Battery Storage”, którego celem jest utworzenie największego stacjonarnego systemu magazynowania energii.