Elastyczna i niezależna od lokalizacji praca - dzięki mobilnym stacjom roboczym. Łatwy transport wszystkich wymaganych materiałów roboczych i sprzętu w dowolne miejsce.

Czy uczelniany budynek może być samowystarczalny energetycznie? Naukowcy z Politechniki Warszawskiej realizują projekt, który ma to sprawdzić. Pilotażowa instalacja znajdzie się na dachu gmachu Wydziału Inżynierii Materiałowej. 

Northvolt ogłosił wprowadzenie najnowocześniejszej baterii sodowo-jonowej z myślą o wykorzystaniu jej w magazynach energii, produkowanych w sposób zrównoważony dla środowiska i efektywny kosztowo.

Baterie będą zajmować centralne miejsce na rynkach energetyki zarówno w dziedzinie mobilności, jak i magazynowania energii. Zdaniem Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) globalna zdolność produkcyjna w przypadku baterii do pojazdów elektrycznych (EV) w okresie od 2020 do 2025 r. będzie musiała wzrosnąć ponad trzykrotnie, aby spełnić zapotrzebowanie odpowiadające planowanej światowej produkcji tych pojazdów.

Uruchomiono gigafabrykę Northvolt Ett w północnej Szwecji, co umożliwiło produkcję pierwszego ogniwa. Otworzyło to nowy rozdział branży bateryjnej w Europie, gdyż jest to pierwsze ogniwo, które zostało całkowicie zaprojektowane, rozwinięte i wyprodukowane w gigafabryce należącej do europejskiej firmy.

Naukowcy opracowali prostą technikę laboratoryjną, która pozwala im zajrzeć do wnętrza akumulatorów litowo-jonowych i śledzić jony litu poruszające się w czasie rzeczywistym podczas ładowania i rozładowywania akumulatorów. Do tej pory nie było to możliwe.

Baterie naszych smartfonów, niestety, z biegiem czasu, wraz z kolejnymi ładowaniami, tracą swoją pojemność. To niestety proces nieunikniony, którego nie da się przy obecnych bateriach litowo-jonowych całkowicie uniknąć. Ale można ten proces nieco spowolnić, stosując inteligentne kable stworzone przez polską firmę BatteryPal.

Elektromobilność to ostatnio modne słowo. Na przeszkodzie w popularyzacji aut elektrycznych stoją jednak baterie. Przy niskich temperaturach tracą swoją moc, przy wysokich grożą wybuchem. Poza tym są drogie w produkcji i… energochłonne. Z tymi wadami walczą naukowcy amerykańscy przy pomocy między innymi polskich firm.

Systemy zasilania gwarantowanego (UPS) w większości zastosowań są tradycyjnie zasilane bateriami kwasowo-ołowiowymi. Jednak pomimo długiej historii stosowania takich rozwiązań, tradycyjne systemy UPS wymagają częstej wymiany baterii i odpowiedniej infrastruktury do ich eksploatacji, w tym pomieszczeń dla baterii z regulacją temperatury i wentylacją do odprowadzania wodoru.