Daje możliwość niższych strat statycznych, a tym samym spełnia wymagania w zakresie efektywności energetycznej, łagodniejsze przełączanie i lepszą sterowność. Dodatkowo, podnosząc dopuszczalną maksymalną temperaturę złącza przeciążeniowego do 175 ° C w module mocy, można uzyskać znaczny wzrost gęstości.

Nowe moduły są zaprojektowane z takim samym pinem jak moduły Trenchstop IGBT4 i umożliwiają również uzyskanie wyższego prądu wyjściowego w tym samym pakiecie lub podobnego prądu wyjściowego w mniejszym pakiecie. Skutkuje to bardziej kompaktowymi projektami falowników tam, gdzie jest to potrzebne. Wszystkie typy modułów są wyposażone w niezawodną technologię mocowania Infineon PressFit, zapewniającą niską rezystancję omową i skrócenie czasu procesu.

Najważniejsze zalety:

• niskie straty - nowa technologia mikroukładów wykazuje wyjątkowo niskie straty
• dv / dt zoptymalizowany dla 2-8kV / µs, dostosowany do aplikacji napędu.
• zwarcie jest dostosowane do lepszych osiągów 
• napęd bramy jest prostszy i zoptymalizowany do warunków aplikacji
• zwiększenie T vjop do 175 ° C zwiększa gęstość mocy.
• praca przy 175 ° C przy przeciążeniu.
• ulepszona kontrola zoptymalizowana dla aplikacji napędowych.
• większa gęstość mocy 

Źródło: Farnell