Nowy system modułowy z zdecentralizowaną elektroniką napędową
NORD DRIVESYSTEMSDzięki nowej ofercie NORD DRIVESYSTEMS zapewnia większą swobodę w projektowaniu systemów: modułowy system składający się ze zdecentralizowanej elektroniki napędowej oraz wydajnych silników gwarantuje pełną spójność. Rozwiązanie to opiera się na przetwornicach częstotliwości NORDAC LINK i NORDAC ON, które obecnie posiadają identyczne funkcje komunikacyjne i bezpieczeństwa, co zapewnia ich
elastyczne zastosowanie.
Rozległe systemy intralogistyczne operatorów e-commerce, centra dystrybucji przesyłek czy lotniska korzystają z kompaktowych, zdecentralizowanych rozwiązań napędowych. Inżynierowie często jednak napotykają wyzwania podczas projektowania systemów: jeśli przetwornice częstotliwości do montażu na ścianie lub na silniku mają różne właściwości w zakresie komunikacji i bezpieczeństwa, konieczne są dodatkowe instalacje. Dzięki nowemu systemowi modułowemu firma NORD oferuje użytkownikom spójną koncepcję zdecentralizowanej elektroniki napędowej.
Komunikacja i bezpieczeństwo
System modułowy obejmuje silniki asynchroniczne IE3 oraz synchroniczne IE5+ firmy NORD, a także dwie zdecentralizowane przetwornice częstotliwości stanowiące jego centralny element: NORDAC ON w zakresie mocy od 0,37 do 3,7 kW do montażu na ścianie i na silniku oraz NORDAC LINK w zakresie mocy od 0,37 do 7,5 kW do montażu na ścianie. Oba urządzenia posiadają identyczne funkcje komunikacyjne i
bezpieczeństwa, które zostały znacząco rozszerzone przez NORD.
Bezproblemowa integracja
Przetwornice częstotliwości wyposażone są w zintegrowany interfejs Ethernet i są kompatybilne z PROFINET oraz EtherCAT. Zarówno NORDAC ON, jak i NORDAC LINK można bezproblemowo zintegrować z aplikacjami bezpieczeństwa funkcjonalnego poprzez PROFIsafe lub FSoE. Rozszerzony pakiet funkcji bezpieczeństwa jest już zintegrowany. Funkcje STO i SS1-t (zgodne z SIL3 / PLe) oraz SS1-r, SLS, SMS i SSM (zgodne z SIL 2 / PLd) działają bez enkodera.
Bezenkoderowe sterowanie
Również w przypadku aplikacji dynamicznych NORDAC ON i NORDAC LINK umożliwiają sterowanie bez enkodera wysoko wydajnymi silnikami synchronicznymi IE5+. Metoda wtrysku CFC w trybie otwartej pętli pozwala na rozruch z przeciążeniem 150% oraz zapewnia bardziej dynamiczne przyspieszenia dzięki krótkim czasom ramp.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Dzięki spójnej funkcjonalności możliwy jest łatwy wybór pomiędzy przetwornicami montowanymi na silniku a montowanymi na ścianie. Zintegrowane funkcje dodatkowo redukują nakład pracy związany z okablowaniem, upraszczając instalację i konserwację. W rezultacie NORD umożliwia tworzenie mniej złożonych, bardziej zoptymalizowanych architektur systemowych o rozszerzonym zakresie funkcjonalnym.
Źródło: NORD DRIVESYSTEMS














